溫度沖擊試驗(yàn)箱一般由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器及管路系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)堵塞一般有臟堵和冰堵兩種，油堵比較少見。

　　1、冰堵

　　冰堵是溫度沖擊試驗(yàn)箱冷系統(tǒng)軟件進(jìn)到水份引發(fā)。因f-12自身帶有一定的水份，加上檢修或加制冷劑全過(guò)程中抽時(shí)間加工工藝規(guī)定關(guān)不緊，使水份、氣體進(jìn)到系統(tǒng)軟件內(nèi)。在制冷壓縮機(jī)的超高壓功效下，冷媒由液體變成汽態(tài)，那樣水份便隨冷媒循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)到又窄又長(zhǎng)的毛細(xì)血管。當(dāng)每公斤冷媒水分含量超出50mg時(shí)，過(guò)濾裝置水份飽和狀態(tài)，不可以將水份濾除，當(dāng)毛細(xì)血管出入口溫度做到0℃時(shí)，其水份從冷媒中溶解出去，結(jié)為冰，產(chǎn)生冰堵。

　　臟堵和冰堵又分成全堵和半堵，其常見故障狀況為空調(diào)蒸發(fā)器不起霜或起霜不滿意，冷卻器后側(cè)溫度值高，用手去摸干躁過(guò)濾裝置或毛細(xì)血管入口，覺(jué)得溫度和室內(nèi)溫度基本上相同，有時(shí)候乃至小于室內(nèi)溫度，割開加工工藝管有很多汽體噴出來(lái)。冰堵產(chǎn)生后，制冷壓縮機(jī)排氣管摩擦阻力擴(kuò)大，造成制冷壓縮機(jī)超溫，過(guò)載保護(hù)器工作中，制冷壓縮機(jī)終止運(yùn)行，大概25分鐘上下后冰堵一部分融化，制冷壓縮機(jī)溫度減少，溫度控制器及過(guò)載保護(hù)器接觸點(diǎn)合閉，制冷壓縮機(jī)起動(dòng)致冷。因此冰堵具備規(guī)律性，空調(diào)蒸發(fā)器可看到規(guī)律性起霜、除霜狀況。

　　2、臟堵

　　溫度沖擊試驗(yàn)箱制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生損壞，制冷機(jī)組內(nèi)有廢棄物時(shí)，這種廢棄物特別容易在毛細(xì)血管或過(guò)濾裝置內(nèi)產(chǎn)生阻塞，稱之為臟堵。臟堵是因?yàn)橹评錂C(jī)組中有殘?jiān)?氧化皮、銅屑、焊穿)，當(dāng)它隨冷媒循環(huán)系統(tǒng)時(shí)，在毛細(xì)血管或過(guò)濾裝置處產(chǎn)生阻塞。

　　臟堵清除方式：用氣割拆下來(lái)毛細(xì)血管、過(guò)濾裝置、冷卻器、空調(diào)蒸發(fā)器，拆換毛細(xì)血管和過(guò)濾裝置中的碳分子篩，清理冷卻器和空調(diào)蒸發(fā)器，開展干躁、真空包裝，再焊上，充上冷媒。